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RFloXa RAF55R

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In der Regel 3–5 Werktage innerhalb Deutschlands.

⚙️ TECHNICAL DATA
  • Modell: RFloXa RAF55R-V
  • Länge: 320 mm
  • Federweg: 85 mm
  • Hauptkolbenstange: Ø16 mm
  • Kolbendurchmesser: Ø40 mm
  • Bauart: Externes Stickstoff-Reservoir (Piggyback)
  • Dämpfungsstruktur: Öl-/Gas-getrennt
  • Rebound-Einstellung: 20 Klicks
  • High-Speed Compression: 3 Umdrehungen
  • Low-Speed Compression: 22 Klicks
  • Hauptrohr: DLC-beschichtet
  • Dämpferkörper: AL7075-T6 Aluminium
  • Top Mount: AL6061-T6 CNC-gefräst
  • Federstahl: 55CrSi
  • Hauptkolbenstange Material: 42CrMo
ℹ️ IMPORTANT NOTES

  • Entwickelt für Surron Ultra Bee
  • Lieferung je nach Verfügbarkeit
  • Für Offroad-Einsatz konzipiert
  • Fachgerechte Montage empfohlen
  • Individuelle Abstimmung auf Fahrergewicht empfohlen

Maximale Kontrolle für anspruchsvolles Gelände

Der RFloXa RAF55R-V kombiniert ein externes Stickstoff-Reservoir mit einer öl- und gasgetrennten Dämpfungsstruktur für konstante Performance unter hoher Belastung. Das Ergebnis ist ein sensibles Ansprechverhalten bei kleinen Unebenheiten und maximale Stabilität bei schnellen oder technischen Passagen.

Präzise Rebound-Einstellung & verschiedene Federhärten

Der RAF55R-V bietet 20 Klicks Rebound-Anpassung, sodass sich das Ausfedern exakt auf Fahrstil und Terrain abstimmen lässt. In Kombination mit unterschiedlichen verfügbaren Federhärten kann der Dämpfer individuell auf Fahrergewicht und Einsatzbereich angepasst werden.

So erhältst du ein kontrolliertes Heck – egal ob beim technischen Uphill oder bei schnellen Offroad-Passagen.

CNC Aluminiumkörper & großes Piggyback-Reservoir

Der aus AL7075-T6 Aluminium CNC-gefräste Dämpferkörper sorgt für maximale Stabilität bei geringem Gewicht. Das großzügig dimensionierte Piggyback-Reservoir gewährleistet eine konstante Dämpfungsleistung auch bei hoher thermischer Belastung.

High- & Low-Speed Compression präzise einstellbar

Der Dämpfer verfügt über eine differenzierte Druckstufen-Einstellung:


  • 3 Umdrehungen High-Speed Compression

  • 22 Klicks Low-Speed Compression

Damit lässt sich das Fahrwerk exakt auf schnelle Schläge, Sprünge oder technische Sektionen abstimmen. Das Zusammenspiel aus High- und Low-Speed-Einstellung ermöglicht maximale Kontrolle bei jeder Geschwindigkeit.

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Frequently Asked Questions (FAQ)

Alles, was du vor dem Kauf wissen solltest

    • 🏍️ We're not business students , but real off-roaders – out on our bikes every day.

    • 🔧 Specializing in e-motors & high-quality CNC tuning parts from our own production

    • ✅ Tested spare parts and accessories that we use ourselves

    • 🤝 Personal support – from drivers for drivers

    • ❤️ With us, you get real know-how & passion , not just sales.
  • 🚦 Most of our bikes are street legal


    🌲 Some models are also available as off-road versions without registration.


    🔎 Pay attention to the suffix: L1E or L3E = road legal in Germany & Europe


    • 🔋 Range depends on model & battery size

    • 🛣️ On average: 60–160 km with normal driving

    • 🏞️ Off-road & full throttle = rather on the lower end

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  • 📦 Delivery possible throughout Germany and Europe


    🚚 Fast and secure shipping via freight carrier


    🏬 Local pickup is also possible by arrangement.


    💡 Tip: When you pick up your bike, it will be fully assembled and you'll receive a short briefing directly from the team.

    • 🧑‍🦱 L1E (50cc class) : from age 16 with AM/A1 driving licence

    • 🧑‍🦳 L3E (125cc class) : from age 16 with A1 license or from age 18 with B196 extension

    • 🌲 Off-road models : may only be driven on private property or off-road tracks.
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