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E-Ride Pro Kennzeichenhalter Sport

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99 % Kundenzufriedenheit
2 Jahre Garantie
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1 Jahr auf Akkus
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ℹ️ Wichtige Hinweise
  • Es handelt sich um ein Rennsportprodukt für Offroad-Einsätze – keine Straßenzulassung.

  • Es können der originale Kabelbaum, die originalen Blinker sowie das originale Rücklicht weiterverwendet werden.
  • Die Blinker können wahlweise unter der Sitzbank oder am Heckfender verschraubt werden.
  • Bis auf den Halter selbst sind keine weiteren Zusatzteile notwendig.

🏍️ Kompatible Modelle
  • ✅ E-Ride Pro SS 2.0
  • ✅ E-Ride Pro SS 3.0
  • ✅ E-Ride Pro SE
  • ✅ E-Ride Pro SR
⚡ Technische Daten
  • Material: 6061 Aluminium, hochfest und leicht

  • Fertigung: Ausgelasert und gekantet für präzise Passform
  • Oberfläche: Schwarz eloxiert – robust, korrosionsbeständig und edel im Look
  • Montagepunkt: Direkt unter der Sitzbank
  • Weiterverwendbare Originalteile: Blinker, Rücklicht, Kabelbaum
🛡️Produktsicherheit

Hersteller:
JoMa Technology GmbH
Breienskamp 26
31141 Hildesheim
Deutschland
Kontakt: https://www.emotoworld.eu/pages/pages-contact-kontakt-a

Spezifische Sicherheitshinweise, die für das Produkt gelten, findest du in der beiliegenden Bedienungsanleitung des Produkts.

E-Ride Pro Kennzeichenhalter Sport
E-Ride Pro Kennzeichenhalter Sport

Unser exklusiver EmotoWorld Offroad-Kennzeichenhalter wurde speziell für die Eride Modelle entwickelt. Durch die Montage direkt unter der Sitzbank bleibt das Kennzeichen auch bei hartem Offroad-Einsatz zuverlässig an Ort und Stelle. Gleichzeitig entsteht ein extrem cleanes, stabiles und aufgeräumtes Heck, deutlich robuster als das originale Bauteil.

Der Halter besteht aus präzise ausgelasertem, schwarz eloxiertem 6061 Aluminium und kombiniert geringes Gewicht mit hoher Stabilität. Der originale Kabelbaum sowie Blinker- und Rücklichtteile lassen sich plug-and-play weiterverwenden. Die Blinker können wahlweise unter der Sitzbank oder am Heckfender montiert werden.

 

Warum dieser Halter perfekt für deine E-Ride ist

Maximale Sicherheit im Gelände
Durch die Position direkt unter der Sitzbank kann das Kennzeichen nicht mehr abreißen – ideal für Sprünge, Wurzeln und harte Landungen.

Cleanes, aufgeräumtes Heck
Die versteckte Montage sorgt für eine besonders schlanke Optik und ein professionelles Offroad-Setup.

Hochwertige Materialien
6061 Aluminium, präzise ausgelasert und schwarz eloxiert – robust, korrosionsbeständig und langlebig.

Plug-and-Play mit Originalteilen
Originalkabelbaum, Blinker und Rücklicht passen 1:1 – zusätzliche Teile sind nicht erforderlich.

Flexibel montierbare Blinker
Wahlweise unter der Sitzbank oder am Heckfender, je nach bevorzugtem Look und Einsatzzweck.


Warum unsere Tunigteile?

  • ✅ Von Fahrern für Fahrer – wir sind selbst ambitionierte Offroad-Fahrer und testen jedes Teil im harten Einsatz.
  • 🔧 Maximale Haltbarkeit – alle Parts werden so entwickelt, dass sie auch unter Extrembelastung standhalten.
  • ⚡ Perfekte Passgenauigkeit – einfache Montage ohne Basteln, alles sitzt so wie es soll.
  • 🛠️ Wartungsfreundlich – smarte Details wie Schmiernippel und durchdachte Konstruktionen erleichtern die Pflege.
  • 🔥 Custom-Entwicklung – wir kennen die Schwächen der Bikes und bauen gezielt bessere Lösungen.

H?ufig gestellte Fragen

Alles, was du vor dem Kauf wissen solltest

    • Wir sind aktive Offroad-Fahrer und testen unsere Bikes selbst im Alltag
    • Fokus auf E-Motos und hochwertige CNC-Tuningteile aus eigener Erfahrung
    • Alle Produkte sind gepr?ft und im realen Einsatz getestet
    • Pers?nlicher Support von echten Fahrern, nicht vom Callcenter
    • Die meisten Modelle sind stra?enzugelassen
    • Es gibt auch reine Offroad-Versionen ohne Zulassung
    • Modelle mit L1E oder L3E sind in Deutschland und Europa zulassungsf?hig
    • Die Reichweite h?ngt stark von Modell, Akku und Fahrweise ab
    • Durchschnittlich ca. 60-160 km bei normaler Nutzung
    • Offroad-Fahrten und Vollgas reduzieren die Reichweite
    • Lieferung deutschland- und europaweit m?glich
    • Versand erfolgt sicher per Spedition
    • Abholung nach Absprache m?glich
    • L1E (50cc Klasse): ab 16 Jahren mit AM oder A1
    • L3E (125cc Klasse): ab 16 mit A1 oder ab 18 mit B196
    • Offroad-Modelle d?rfen nur auf Privatgel?nde oder Strecken gefahren werden
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