Warum soll ich bei Emoto-Parts kaufen?

🏍️ Wir sind keine BWLer, sondern echte Offroader – täglich mit unseren Bikes unterwegs🔧 Spezialisiert auf E-Motos & hochwertige CNC-Tuningteile aus eigener Fertigung✅ Geprüfte Ersatz- & Zubehörteile, die wir selbst im Einsatz haben🤝 Persönlicher Support – von Fahrern für Fahrer❤️ Bei uns gibt’s echtes Know-how & Leidenschaft statt nur Verkauf

Sind die Bikes straßenzugelassen?

🚦 Die meisten unserer Bikes sind straßenzugelassen🌲 Einige Modelle gibt es auch als Offroad-Version ohne Zulassung🔎 Achte auf die Endung: L1E oder L3E = zulassungsfähig in Deutschland & Europa

Wie weit komme ich mit einer Akkuladung

🔋 Reichweite hängt von Modell & Akkugröße ab🛣️ Im Schnitt: 60–160 km bei normaler Fahrweise🏞️ Offroad & Vollgas = eher am unteren Ende⚡ Mit Zweitakku oder Ladepause unterwegs einfach Reichweite verdoppeln

Lieferung oder Abholung?

📦 Lieferung deutschland- & europaweit möglich🚚 Versand erfolgt schnell & sicher per Spedition🏬 Abholung vor Ort nach Absprache ebenfalls möglich💡 Tipp: Bei Abholung gibt’s das Bike fertig aufgebaut eine kurze Einweisung direkt vom Team

Wann darf ich die Bikes fahren?

🧑🦱 L1E (50er-Klasse): ab 16 Jahren mit AM/A1-Führerschein🧑🦳 L3E (125er-Klasse): ab 16 Jahren mit A1 oder ab 18 mit B196-Erweiterung🌲 Offroad-Modelle: dürfen nur auf Privatgelände oder Offroad-Strecken gefahren werden

E-Ride Pro SS / kurzer SR Rücklicht & Kennzeichenhalter L1E

Leider weg

€129,00 - €129,00

€129,00

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Verfügbarkeit:

1 Woche

100% Rider owned

Wir fahren selbst, was wir verkaufen

Tuning & Ersatzteile

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Kein Dropshipping aus China

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Events, Support und echte Szene

Anzahl

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99 % Kundenzufriedenheit

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1 Jahr auf Akkus

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PRODUKTÜBERSICHT

Kurzer SR Rücklicht & Kennzeichenhalter für alle E-Ride Pro SS2.0, SS3.0 und SR-Modelle mit kurzer Sitzbank. Perfekt für L1E- oder L3E-zugelassene Varianten – ein schlanker, optisch aufgeräumter Ersatz für den originalen (zugegeben wenig schönen) Kennzeichenträger.

TECHNISCHE DATEN

Bezeichnung: Tail Light & Blinker Assembly (Kennzeichenhalter)
Kompatibilität: E-Ride Pro SS2.0, SS3.0 & SR (Short Seat)
Geeignet für: L1E / L3E-Modelle mit Straßenzulassung
Funktion: Halterung für Kennzeichen, Rücklicht und Blinker
Design: Kompakte Bauform – ideal für Straßen- und Offroad-Einsatz
Anschluss: Mit Original-Steckverbindung

WARUM DER Kurzer SR Rücklicht & Kennzeichenhalter DIE PERFEKTE WAHL IST

Du fährst eine zugelassene E-Ride, aber der originale Kennzeichenhalter gefällt dir nicht? Kein Wunder – mit dieser kompakten Baugruppe bringst du optisch Ordnung ins Heck deiner SS oder SR. Besonders bei Offroad-Einsätzen sitzt das Teil sicher, eng anliegend und deutlich stabiler als der Serienhalter. Für viele Fahrer das erste, was am Bike getauscht wird – zurecht.

ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN

Nur passend für Short Seat Modelle (nicht für Long Seat)
Lieferung inkl. Rücklichtaufnahme & Blinkerschlitzen
Plug & Play – kein Löten oder Basteln
Ideal für Umbau oder Ersatz nach Beschädigung

- 🏍️ Wir sind keine BWLer, sondern echte Offroader – täglich mit unseren Bikes unterwegs
- 🔧 Spezialisiert auf E-Motos & hochwertige CNC-Tuningteile aus eigener Fertigung
- ✅ Geprüfte Ersatz- & Zubehörteile, die wir selbst im Einsatz haben
- 🤝 Persönlicher Support – von Fahrern für Fahrer
- ❤️ Bei uns gibt’s echtes Know-how & Leidenschaft statt nur Verkauf
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🌲 Einige Modelle gibt es auch als Offroad-Version ohne Zulassung

🔎 Achte auf die Endung: L1E oder L3E = zulassungsfähig in Deutschland & Europa
- 🔋 Reichweite hängt von Modell & Akkugröße ab
- 🛣️ Im Schnitt: 60–160 km bei normaler Fahrweise
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- ⚡ Mit Zweitakku oder Ladepause unterwegs einfach Reichweite verdoppeln
📦 Lieferung deutschland- & europaweit möglich

🚚 Versand erfolgt schnell & sicher per Spedition

🏬 Abholung vor Ort nach Absprache ebenfalls möglich

💡 Tipp: Bei Abholung gibt’s das Bike fertig aufgebaut eine kurze Einweisung direkt vom Team
- 🧑‍🦱 L1E (50er-Klasse): ab 16 Jahren mit AM/A1-Führerschein
- 🧑‍🦳 L3E (125er-Klasse): ab 16 Jahren mit A1 oder ab 18 mit B196-Erweiterung
- 🌲 Offroad-Modelle: dürfen nur auf Privatgelände oder Offroad-Strecken gefahren werden